Was ist das hier?
Dieser Blog befasst sich mit der (meiner) Honda CB 400 Four. Ich stelle hier meine (Er)Kenntnisse und Erfahrungen mit diesem Oldtimer der Allgemeinheit zur Verfügung. Schauen Sie doch mal in die verschiedenen Kategorien rein!Kategorien
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Archiv der Kategorie: Schrauben
Die Schraube ist vermurkst
Die Ölablassschraube besitzt im Original einen Aufsatz M 14. Da sich die Ölwanne stark erhitzt, zieht sich diese Schraube quasi von selbst fest. Die Versuche, mit ungeeignetem Werkzeug den Bolzen herauszuschrauben (Maulschlüssel…), enden damit, dass die Mutter schnell „rundgedreht“ ist. … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Ölablasschraube
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Standrohr zerlegen
Zuerst sollte man sich um eine Abstützung des Motors kümmern. Passende Kiste (nein, kein Karton!) oder Holzstapel unter den Motor stellen, damit das Rad ausgebaut werden kann, und damit die ganze Chose nicht nach vorne wegkippt… Gabelöl ablassen und die … Weiterlesen
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Sitzbank restaurieren
Die Sitzbank der Four ist ein gepresstes Blechteil, welches nach über 30 Jahren durchaus schon mal rosten kann… Sofern man Glück hat, kann man dann und wann noch einen Bezug ergattern (die wurden einmal von Hein Gericke verkauft), oder man … Weiterlesen
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Polieren von Chrom und Alu-Teilen
Eine der grössten Herausforderungen ist es natürlich, den Glanz eines „neuen“ Motorrades wieder herzustellen. Ich habe mich eine ziemlich lange Zeit mit den polieren diverser Teile aufgehalten. Am Anfang der ganzen Aktion steht natürlich der die Entscheidung, was poliert werden … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Alu polieren, Chrom polieren, Polieren
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