Was ist das hier?
Dieser Blog befasst sich mit der (meiner) Honda CB 400 Four. Ich stelle hier meine (Er)Kenntnisse und Erfahrungen mit diesem Oldtimer der Allgemeinheit zur Verfügung. Schauen Sie doch mal in die verschiedenen Kategorien rein!Kategorien
- Allgemein (3)
- Informationen (3)
- Neuteile (6)
- Schrauben (4)
- Technische Daten (1)
Schlagworte:
Downloads
Ersatzteile
Four-Links
Meta
Archiv der Kategorie: Neuteile
VA- und V4-Schrauben als „glänzender Ersatz“
VA- und V4-Schrauben (genauer Schrauben in A2 und A4 Edelstahl rostfrei) haben gegenüber den japanische Originalen den Vorteil nicht zu rosten und sehen einfach „edler“ aus. Ausserdem können VA-Schrauben sehr gut poliert werden. Bitte beachtet folgendes: Wenn ihr die originalen … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Informationen, Neuteile
Verschlagwortet mit Edelstahl, Schrauben, V4, VA
Schreib einen Kommentar
Ist ja bald Weihnachten…
Getreu dem Spruch „Man(n) gönnt sich ja sonst nichts“ habe ich vor einigen Wochen bei David Silver Spares eine komplette neue Auspuffanlage erstanden. Wer vor dem Preis nicht zurückschreckt, kann ja mal dort nachschauen. Auspuffanlagen tauchen dort immer wieder mal … Weiterlesen
H4-Scheinwerfereinsatz
Im Jahr 1977 fuhren Fahrzeuge noch mit Bilux-Scheinwerfern durch die Nacht. Eine Zwei-Faden-Birne mit 45 Watt „Leistung“ in einem mittelmäßig spiegelnden Reflektor (damals noch aus Metall und silbern bedampft). Es reichte gerade, um das Schlagloch unmittelbar vor dem Vorderrad zu … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Neuteile
Verschlagwortet mit Bilux, H4, Scheinwerfereinsatz
Schreib einen Kommentar
Kontaktlose Transistorzündung
Zur der Zeit, als die 400 Four gebaut wurde, war eine Kontaktzündung mit Fliehkraftverstellung „Stand der Dinge“. So bekam auch die kleine Four eine verstellbare Grundplatte mit zwei Kontakten und einem Kondensator. Regelmäßig muss kontrolliert werden, ob der Zündzeitpunkt noch … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Neuteile
Verschlagwortet mit Kontakte, Transistorzündung
Schreib einen Kommentar
Koni (Ikon) Stoßdämpfer
Wie der Engländer (Brite) sagen würde: „A must have!“. Die originalen Dämpfer sollte man blank geputzt und funktionsfähig in der Ecke liegen haben, um im Zweifelsfall die absolute Originalität wieder herstellen zu können. Wenn man(n) allerdings mit dem Motorrad auch … Weiterlesen
Stahlflex-Bremsleitungen
Stahlfelxleitungen bieten generell viele Vorteile: besseres Ansprechverhalten – der „schwammige Druck“ ist bei Betätigung der Bremse nicht mehr vorhanden, die Leitungen (Teflonleitungen mit Stahlgeflecht, zusätzlich auch (farbig) kunststoffummantelt erhältlich) werden nicht spröde und angeblich hält die Bremsflüssigkeit länger (kann ich … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Neuteile
Verschlagwortet mit Bremsen, Bremsleitung, Stahlflex
Schreib einen Kommentar